【中華百科全書●海洋●海牙規則】

楊籍富

【中華百科全書●海洋●海牙規則】

 

海上貨物運送持用載貨證券為運送契約，為時甚久。

 

海上運送人本契約自由之原則，在常於載貨證券上，訂定各種減免其責任義務之條款，而致託運人、受貨人，及其他利害關係人，如銀行保險人等不利。

 

各國為公共利益，保障貨方及其利害關係人之合理權益，先後於法律上強制規定運送人之責任及義務，不許運送人任意減免其法定責任及義務。

 

為期國際間能有統一規定，國際法學會於西元一九二一年海牙會議擬定統一規則，建議國際採用。

 

後又經一九二四年比利時首都布魯塞爾舉行之國際會議，採納上述，海牙規則通過了「一九二四年統一載貨證券規則國際公約」。

 

因之，該公約又稱為海牙規則。

 

該規則定義了海上運送最基本之權限責任，以及最高之權利及免責事項。

 

運送人必須注意以下重要義務：一、使船舶具有適航性。

 

二、適當配置船舶之船號、設備及供應。

 

三、使貨艙、冷藏室，及所有供載運貨物之船舶其他部分，對貨物之受載、運送與保存為適宜並穩定。

 

按規則第三條：「運送人必須適當地注意地裝載、搬移、堆積、運送、保管、看守，及卸載所承運之貨物。」

 

以及運送人簽發載貨證券，應載明：一、主要標誌。

 

二、託運人書面提供之包數，或件數，或數量，或重量。

 

三、貨物之表面情況。

 

但運送人、船長，或運送人之代理人有正當理由，對於任何規定標誌、個數、數量或重量，實定其不正確或無合理方法，予以核對者，得以不予載明。

 

（方克難）

 

引用：http://ap6.pccu.edu.tw/Encyclopedia/data.asp?id=4579