【總曳力，總阻力】

豐碩

【總曳力，總阻力】

 

totaldrag

 

【辭書名稱】力學名詞辭典

 

流體對物體的總曳力，是隨力的作用情形而定。

 

當流體中順著流向置入一平板，則總曳力應該僅是板兩面上之表面曳力(surfacedrag)之總和，是根據板面平均表面曳力係數計算而得，此係數為雷諾茲數之函數。

 

若流體中之物體，為一個與主流方向成垂直之二維且其有某種斷面形狀之柱體，或者是一個依主流向為對稱軸之旋轉形成體(bodyofrevolution)，如球體、橢圓體等，則總曳力是基於低雷諾茲數時之黏性效應而生的變形曳力(defomationdrag)，或者是高雷諾茲數時之形狀曳力(formdrag)而定，皆分別就其雷諾茲數之適當曳力係數算得。

 

若達聲速以上時，各種型體之曳力係數則取決於馬赫(Mach)數。

 

如果為水面船體，其總曳力則需包括行進中船體所受的各種阻力，如船舷面吃水線以下之表面曳力、及船體之造波阻力(wavemakingresistance)。

 

至於一般之管流，則不需計算總阻力，因為單就表面阻力而言，不拘是任何的糙體條件，在低雷諾茲數時則屬光滑管作用，在高雷諾茲數時，方呈現粗糙管作用；

 

前者屬黏性效應，後者為糙體效應，中介段之雷諾茲數時，則為兩種效應之共同作用。

 

如是，根據雷諾茲數，選擇適當的阻力係數，計算管流因摩阻(frictionalresistance)所生的能量水頭損失。

 

又，管路中若含有類似上述形狀阻力之：管道入口形狀、管線中裝有孔口式或文托利式流量儀、管斷面擴大或縮小、彎管、及閘閥等，則這些「形狀」所造成的能量損失，亦一併包括在總能量水頭損失之計算中。

 

總之，是從表面阻力及形狀阻力等，來計算流體對物體之總曳力；

 

也運用同樣的阻力觀念，來計算管流系統之總能量水頭之損失。

 

 

轉自:http://edic.nict.gov.tw/cgi-bin/tudic/gsweb.cgi?o=ddictionary